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宝马可能在市场上推出了一款新推出的M2Coupe，它已经给我们留下了深刻的印象，但这并没有阻止G-Power对即将推出的M2CS进行大规模升级，拥有650马力、更大的扭矩和更大的机翼。升级包类似于，甚至可能比宝马开发但从未制造的M2CSL更好。
它的官方名称是G-PowerG2MCSBi-Turbo，它使M2CS的功率和扭矩提高了近50%。新的650hp和590lb-ft的扭矩(与444hp和406lb-ft相比)是由一系列升级带来的，包括新的落水管、GP-660喷油器、GP-700涡轮升级、曲轴中央螺丝锁和GPDeeptone排气系统。将它们结合在一起的是内部GP-660性能软件。
如果功率太大，G-Power允许车主从三个较小的套件中进行选择(562hp/531lb-ft、533hp/501lb-ft或493hp/479lb-ft)，所有这些套件也可在标准的M2竞赛。但是为什么要退缩呢?在任何套件上，您都可以定制某些选项，例如提升限速器以设置燃料超限切断，并且您可以指定CNC铣削增压空气冷却器和带有定制过滤器的增压管。
也许最重要的是(取决于您的口味)，G-Power将性能升级作为独立套件出售，因此您可以保持卧铺状态。但是，如果您喜欢一些美味的视觉升级，该公司也会满足您的需求。
选项包括20英寸HurricanRR锻造轮毂(前后尺寸为9英寸和10.5英寸)和上图所示的GP-DynamicWingRR。该机翼由碳纤维制成，据称有助于高速稳定性。您可以为新的排气系统添加更多碳纤维配件，该系统可提供标准编织碳纤维尖端或带有金色G-Power徽标的四个锻造碳纤维尖端。
升级是对许多人认为将是两代燃烧动力M2中最好的车型的告别。
新款BMWM2(G87)在外观(在CarBuzz办公室有不同意见)和气质上存在分歧。虽然它在我们的第一次驾驶中给我们留下了深刻的印象，并且我们很高兴您仍然可以购买带有手动变速箱的直列六缸后轮驱动跑车，但它已转移到支撑M3和M4的CLAR平台，并且已经转向把M2变成了一个字面意义上的重量级人物。它驱动良好，比之前的M2具有更好的重量功率(请注意，只是基本形式，不是CS)，但它失去了很多独特性，使它成为E46M3的真正精神继承者。
但它确实具有巨大的调谐潜力，因为M3和M4已经看到了来自过多调谐器的升级。虽然目前还没有来自宝马的M2竞赛或CS的计划，但G-Power表示其开发团队已经在为新的竞赛进行硬件和软件升级，并声称“看看这里将推出什么将非常有趣在接下来的几周里……”
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