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近日，特斯拉公布了2023年第一季度销量数据，全球累计交付新车42.29万辆，环比增长4%，同比增长36%，创下其单季度交付的新纪录。
当前，特斯拉共有四款车型，分别是Model S/X，Model 3/Y。今年第一季度，Model S/X共交付1.07万辆，Model3/Y共交付41.22万辆。可见，Model3/Y是当前特斯拉的销量快速增长的主力支撑。
特斯拉销量的快速增长与其在今年年初开启的降价不无关系。天眼查APP显示，2023年1月初，特斯拉宣布对旗下国产Model 3和Model Y的售价进行大幅度下调，其中，国产Model 3起售价降至22.99万元，Model Y起售价降至25.99万元，降价幅度最高近5万元，最低也有2万元。
该价格一经公布，便引发了大量消费者下单。据媒体报道，特斯拉降价后，其线下门店客流大增，“出现了2-3倍增长”。而特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也公开表示，降价后，特斯拉1月份订单量快速上涨，“目前看到的订单几乎是生产速度的两倍”。
根据乘联会发布的数据，今年前两个月特斯拉中国分别交付新车超6.6万辆和7.44万辆，累计交付量达14.04万辆以上。另根据乘联会发布的预估销量数据显示，今年3月份，特斯拉交付量持续上涨，上海超级工厂共计交付88,869辆，同比增长35%。
由此不难看出，中国市场对于特斯拉而言变得更加重要，今年一季度在中国市场交付的车辆或将占据特斯拉总交付量的比重超50%。
值得注意的是，尽管特斯拉一季度的销量快速增长，但是在销量方面，依然被比亚迪压着一头。数据显示，比亚迪3月份新能源乘用车批发销量预计将达到20.61万辆，位居市场第一。今年1月-2月，比亚迪累计销量为34.5万辆。
若据此测算，今年第一季度比亚迪销量将超过50万辆，高于特斯拉的销量。这意味着，自2022年比亚迪取代特斯拉成为全球电动汽车销量冠军之后，在销量方面再次超过特斯拉。
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