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长城出新车像下饺子，坦克400量产版申报，2.0T动力，机甲造型
如果比拼出新车的节奏，合资品牌根本不是自主品牌的对手，比如大众丰田能给旗下的车型一年来一次较大力度的改款就不错了，但自主品牌恨不得一年能推出一二十款全新车型。就拿长城汽车来说，欧拉旗下的猫系列越做越多，魏牌咖啡系列有些新车名字都很陌生，哈弗狗系列也持续壮大，即便是相对小众化的硬派越野品牌，长城坦克节奏也相当快，此前已经量产上市坦克300和坦克500，而今年要推出双新车，此前申报了坦克700，而最新一批申报名单里出现了坦克400的身影。
和三年前展示过的坦克400概念版本其实没什么差异，尺寸定位相比坦克300确实大了一圈，从长度和轴距来看已经算是标准的中型SUV，上市之后价格定位肯定就是介于坦克300和坦克500之间，预计主力版本控制在25万左右的水平。车身总长4985mm，不过这是带有尾部小书包备胎箱的情况下，实际轴距2850mm。
外观造型风格和坦克300完全是两码事，并非传统的方盒子硬派外观，坦克400反而主打的是机甲运动造型，这种效果有点类似坦克700，看来长城坦克系列是要把每个车型搞出个性化的审美。前脸采用了机甲风格运动LED大灯，进气中网尺寸并不大，不过采用竞技杠的情况下车头接近角很大。
车身侧面灵魂之笔就是C柱位置倾斜，这营造出了整部车前倾的效果，车顶行李架和上下车踏板都是原厂标配。尾部悬挂全尺寸越野备胎，而且增加了全新的装饰备胎架，尾门依然是向侧面开启。
此前有不少业内人士推测坦克400也会搭载自主研发V6大排量3.0T发动机，但是从申报信息来看，这次搭载的是2.0T排量发动机，型号为E20NA，和全新坦克300插电混动版本内燃机系统是一致的，最大输出功率提升到185千瓦，相当于252马力，确实比原来的长城2.0T发动机强了一些。底盘确定采用非承载式带大梁的结构，而且底盘型号确定带有后整体桥悬架系统，这就是为了硬派越野而准备，长时间颠簸路况能够抗冲击，而且交叉轴路况悬架行程很长。
如果这款坦克400上市之后定位在25万左右的水平，最直接的竞争对手就是北京bj60，两款车尺寸定位相仿，而且同样是2.0T涡轮增压发动机。除此之外价位相仿的还有比亚迪唐DM-i，不过这两款车型就是各有特色，追求硬派越野的话，坦克400肯定更强，不过比亚迪唐DM-i拥有超级混动系统，日常用车成本会更低一些。
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